Navires de guerre de la guerre civile

La première pensée pour beaucoup quand ils pensent à la guerre civile est les armées massives qui s'affrontent à des endroits tels que Shilo ou Gettysburg . En plus de la lutte sur terre, il y avait une bataille tout aussi importante qui se déroulait sur les vagues. Les navires de guerre de l'Union encerclent la côte sud, étouffant économiquement la Confédération et privant ses armées de munitions et de fournitures indispensables. Pour contrer cela, la petite marine confédérée a déchaîné un essaim de pillards commerciaux dans le but d'endommager le commerce du Nord et d'éloigner les navires de la côte.





De part et d'autre, de nouvelles technologies sont développées dont les premiers cuirassés et sous-marins. La guerre civile a vraiment été un moment charnière dans la guerre navale car elle a marqué la fin des voiliers en bois, confirmé la puissance de la vapeur comme moyen de propulsion et donné naissance à des navires de guerre blindés et cuirassés. Cette galerie donnera un aperçu de certains des navires utilisés pendant la guerre.

01 de 09

USS Cumberland

USS CumberlandPhotographie avec l'aimable autorisation de la marine américaine



' id='mntl-sc-block-image_2-0-1' />

Photographie avec l'aimable autorisation de la marine américaine



    Nation:syndicatTaper:Sloop de guerreDéplacement:1 726 tonnesÉquipage:400Dates de service en temps de guerre :1861-1862Armement de guerre civile :22 Dahlgrens 9 pouces, 1 Dahlgren 10 pouces, 1 carabine 70 pdr

Remarques

Lancé en 1842, Cumberland a été construit à l'origine comme une frégate de 50 canons. En 1855, le navire a été « rasé » jusqu'à devenir un sloop de guerre pour lui permettre de transporter les derniers canons à obus de la marine. Le 8 mars 1862, Cumberland a été coulé à la bataille de Hampton Roads après avoir été percuté par le nouveau cuirassé confédéré Virginie ( Merrimack ). Pendant la bataille, Cumberland L'équipage des Confédérés regarda avec horreur leurs obus rebondir sur les flancs du navire blindé, tandis que ceux des Confédérés déchiraient les leurs. Le naufrage de Cumberland par Virginie a marqué la fin de l'âge séculaire des navires de guerre en bois à toutes voiles.

02 de 09

USS Le Caire

USS Le CairePhotographie avec l'aimable autorisation de la marine américaine

' id='mntl-sc-block-image_2-0-6' />

Photographie avec l'aimable autorisation de la marine américaine



    Nation:syndicatTaper:Ironclad (Classe Ville)Déplacement:512 tonnesÉquipage:251Dates de service en temps de guerre :1862-1862Armement de guerre civile :6 canons de 32 livres, 3 canons obus de 8 pouces, 4 canons rayés de 42 livres, 1 obusier de 12 livres

Remarques

Commandé en janvier 1862, par James Eads & Co., USS Caire était typique des canonnières à toute épreuve employées par la marine américaine sur les rivières de l'ouest. Propulsé par une roue à aubes fermée (notez la bosse incurvée à l'arrière des piles), USS Caire possédait un faible tirant d'eau qui lui permettait de manœuvrer efficacement dans les conditions changeantes du système du fleuve Mississippi. Après avoir participé aux attaques de Fort Pillow et aidé à ladéfaite des canonnières confédéréesau large de Memphis, Caire pris part à la Campagne de Vicksburg . Le 12 décembre 1862, le navire a heurté une mine près de Haines Bluff, MS et a coulé en douze minutes. Caire Les restes de ont été relevés en 1964 et sont actuellement exposés au parc militaire national de Vicksburg.

03 de 09

CSS Floride

CSS FloridePhotographie avec l'aimable autorisation de la marine américaine



' id='mntl-sc-block-image_2-0-11' />

Photographie avec l'aimable autorisation de la marine américaine



CSS Floride

    Nation:ConfédéréTaper:Sloop à visDéplacement:?Équipage:146Dates de service en temps de guerre :1862-1864Armement de guerre civile :6 fusils de 6 pouces, 2 fusils de 7 pouces, 1 fusil de 12 pdr

Remarques

Construit à Liverpool, en Angleterre sous le nom Oreto , CSS Floride a été mis en service dans le service confédéré le 17 août 1863, avec le lieutenant John N. Maffitt aux commandes. Au cours des huit premiers mois de 1863, Floride terrorisé la navigation de l'Union dans l'Atlantique et les Caraïbes, remportant 22 prix. Floride s'est ensuite rendu à Brest, en France, où il a subi un long radoub. Reprenant la mer en février 1864, sous le commandement du lieutenant Charles Morris, le raider captura 11 autres navires de l'Union avant d'atteindre Bahia, au Brésil. Pendant son séjour à Bahia, Floride a été attaqué, capturé et remorqué en mer par l'USS Wachusett tandis que Morris et la plupart de l'équipage étaient à terre. Bien que la capture ait eu lieu dans un port neutre et que des protestations aient été faites, aucune mesure n'a jamais été prise contre Wachusett 's capitaine, le commandant Napoléon Collins. Ce mois de novembre, Floride a coulé près de Hampton Roads, en Virginie, après avoir été accidentellement percuté par un transport. Au total, le raider a capturé 37 navires, juste derrièreCSS Alabama .



04 de 09

HL Hunley

HL HunleyPhotographie avec l'aimable autorisation de la marine américaine

' id='mntl-sc-block-image_2-0-17' />

Photographie avec l'aimable autorisation de la marine américaine

    Nation:ConfédéréTaper:Sous-marinDéplacement:7,5 tonnesÉquipage:8Dates de service en temps de guerre :1863-1864Armement de guerre civile :Sauver la torpille

Remarques

La guerre civile a engendré une variété de modèles de navires de guerre submersibles. Conçu par Horace L. Hunley, James McClintock et Baxter Wilson, le sous-marin HL Hunley a été construit en privé par la société Parks & Lyons à Mobile, AL. Environ quarante pieds de long, HL Hunley naviguait avec un équipage de huit personnes et était propulsé par une hélice à manivelle. Peu de temps après avoir terminé les tests, HL Hunley a été emmené à Charleston, SC pour être utilisé contre le blocus de l'Union. Lors d'essais dans le port de Charleston, le sous-marin a coulé deux fois tuant cinq membres de son équipage la première fois, et huit, dont Horace Hunley, la seconde. Dans la nuit du 17 février 1864, le lieutenant George Dixon a navigué HL Hunley hors de Charleston pour attaquer l'USS Housatonique . Plongeant à l'approche du navire, l'équipage de HL Hunley attaché avec succès et fait exploser la torpille de longeron du sous-marin (une charge explosive au bout d'une longue lance). La détonation a coulé Housatonique , ce qui en fait la toute première victime d'une attaque sous-marine. Malgré son succès, HL Hunley a été perdu en mer en tentant de retourner au port. L'épave du sous-marin a été localisée en 1995 et remontée cinq ans plus tard. Il subit actuellement un traitement de conservation à Charleston.

05 de 09

USSMiami

USSMiamiPhotographie avec l'aimable autorisation de la marine américaine

' id='mntl-sc-block-image_2-0-22' />

Photographie avec l'aimable autorisation de la marine américaine

USS Miami

    Nation:syndicatTaper:Canonnière à double extrémitéDéplacement:730 tonnesÉquipage:134Dates de service en temps de guerre :1862-1865Armement de guerre civile :1 fusil Parrott de 80 pdr, 1 fusil Dahlgren de 9 pouces, 4 canons de 24 pdr

Remarques

Mise en service en janvier 1862, USS Miami était typique des canonnières « double-ender » utilisées par la marine américaine pour le blocus de la côte sud. Le type a gagné son nom en raison de la forme de sa coque, qui lui permettait de voyager à des vitesses égales en marche avant ou en marche arrière. Cette caractéristique a augmenté leur maniabilité, qui, associée à leur faible tirant d'eau, les a rendus idéaux pour opérer à terre au milieu des sons et des eaux peu profondes de la Confédération. Miami a passé la majeure partie de la guerre stationnée dans les sons de la Caroline du Nord et a vu l'action contre le cuirassé confédéré Albemarle en avril 1864.

06 de 09

USS Nantucket

USS NantucketPhotographie avec l'aimable autorisation de la marine américaine

' id='mntl-sc-block-image_2-0-28' />

Photographie avec l'aimable autorisation de la marine américaine

USS Nantucket

    Nation:syndicatTaper:Ironclad (Moniteur de classe Passiac)Déplacement:1 875 tonnesÉquipage:75Dates de service en temps de guerre :1863-1865Armement de guerre civile :1 Dahlgren 15 pouces, 1 Dahlgren 11 pouces

Remarques

Avec le succès de l'USS Moniteur , la marine américaine a cherché à produire plus de navires de conception similaire. Améliorant l'original, les moniteurs du Passiac -class comprenait des fonctionnalités améliorées telles qu'une timonerie blindée. Mise en service en février 1863, USS Nantucket , fut envoyé à Charleston où il participa à des attaques contre les forts du port. Malgré les améliorations apportées à la conception, Nantucket et l'autre Passiac -les moniteurs de classe étaient des bateaux de mer médiocres et sujets au même type d'envahissement qui a coulé l'USS Moniteur . En conséquence, la Marine a limité ses opérations aux eaux côtières.

07 de 09

CSS Tennessee

CSS TennesseePhotographie avec l'aimable autorisation de la marine américaine

' id='mntl-sc-block-image_2-0-34' />

Photographie avec l'aimable autorisation de la marine américaine

CSS Tennessee

    Nation:ConfédéréTaper:Casemate IroncladDéplacement:1 273 tonnesÉquipage:133Dates de service en temps de guerre :1864Armement de guerre civile :2 fusils de 7 pouces, 4 fusils de 6,4 pouces

Remarques

Bien que la construction ait commencé en 1862, CSS Tennessee n'a été achevé qu'en 1864, faute de matériaux. Tennessee , comme la plupart des cuirassés confédérés, comportait une grande enceinte blindée pour ses canons connue sous le nom de casemate. Cette caractéristique de conception a été utilisée pour la première fois sur CSS Virginie en 1862. Basé à Mobile, Tennessee engagé la flotte de l'Union de l'amiral David G. Farragut au Bataille de la baie de Mobile le 5 août 1864. Face à des obstacles écrasants, Tennessee se sont battus avec bravoure jusqu'à ce qu'ils soient soumis et contraints de se rendre.

08 de 09

USS Wachuset

USS WachusetPhotographie avec l'aimable autorisation de la marine américaine

' id='mntl-sc-block-image_2-0-40' />

Photographie avec l'aimable autorisation de la marine américaine

    Nation:syndicatTaper:Sloop à vis (classe Iroquois)Déplacement:1 032 tonnesÉquipage:175Dates de service en temps de guerre :1862-1865Armement de guerre civile :2 fusils Parrott 30-pdr, 1 fusil Parrott 20-pdr, 4 canons 32-pdr, 1 fusil 12-pdr)

Remarques

Un Iroquois Sloop à vis de classe USS Wachusett était typique des navires utilisés par la marine de l'Union pour le blocus offshore et l'interception des raiders commerciaux confédérés. Mise en service en mars 1862, Wachusett a d'abord servi dans l'escadron de blocage de l'Atlantique Nord avant d'être transféré dans l'« escadron volant » spécial. Cette organisation était chargée de traquer et de couler les pillards confédérés. En février 1864, le navire reçut l'ordre de Bahia, au Brésil, avec l'ordre de protéger le commerce américain dans la région. Cet octobre, Wachusett rencontré le raider CSS Floride dans le port de Bahia. Bien que techniquement dans des eaux neutres, Wachusett , le commandant Napoleon Collins, a ordonné une attaque. Contagieux Floride par surprise, des hommes de Wachusett a rapidement capturé le navire. Après une brève remise en état, Wachusett a reçu l'ordre de naviguer vers l'Extrême-Orient pour aider à la chasse au CSS Shenandoah . Il était en route lorsque la nouvelle a été reçue que la guerre était terminée.

09 de 09

USS Hartford

USS HartfordPhotographie avec l'aimable autorisation de la marine américaine

' id='mntl-sc-block-image_2-0-45' />

Photographie avec l'aimable autorisation de la marine américaine

    Nation:syndicatTaper:Sloop à visDéplacement:2 900 tonnesÉquipage:302Dates de service en temps de guerre :1861-1865Armement de guerre civile :20 fusils Dahlgren de 9 pouces, 2 fusils Parrott de 30 pdr, 2 canons de 12 pdr

Remarques

L'un des navires les plus célèbres de la guerre civile, l'USS Hartford servi comme Amiral David G. Farragut le vaisseau amiral pendant toute la durée du conflit. En 1862, Hartford a mené une flotte de l'Union devant les forts gardant la Nouvelle-Orléans et a aidé à capturer la ville . Pour l'année suivante, Farragut a coordonné avec les forces de l'Union pour aider à capturer les bastions confédérés de Vicksburg et Port Hudson . En 1864, Farragut s'est concentré sur la maîtrise du port de Mobile. Le 5 août 1864, Farragut et Hartford participé à la Bataille de la baie de Mobile , remportant une formidable victoire et ouvrant la ville à la capture par les forces de l'Union. Hartford est resté dans la flotte jusqu'en 1956, date à laquelle il a été démantelé après avoir coulé à son poste d'amarrage.