Léonard de Vinci : ingénieur et architecte

Léonard de Vinci est souvent salué comme un génie, notamment pour son art, comme on le voit ici avec son Mona Lisa . Il était l'homme de la Renaissance par excellence, étant un maître dans divers domaines d'étude, mais la culture commune continue de se concentrer sur ses peintures comme ses principaux «chefs-d'œuvre». Parfois, cependant, le génie en vol de Léonard de Vinci est autant annoncé que ses œuvres d'art. Mais même cette focalisation ne reconnaît pas la polyvalence du génie de Léonard de Vinci.

Bien qu'ingénieur et architecte ne soient pas les premières descriptions auxquelles on pense lorsqu'on évoque l'image de l'une des figures historiques les plus célèbres de tous les temps, de Vinci était aussi accompli dans ces domaines que dans d'autres domaines. Il a dessiné des plans de ponts pour relier l'Asie à l'Europe, il a créé des plans pour protéger et améliorer les villes, il a élaboré d'autres plans et spécifications pour l'architecture, et il a même conçu des dispositifs militaires, y compris une proto-mitrailleuse.

L'ingénieur et l'architecte à travers l'objectif de nombreuses cartes

Le génie civil, le génie militaire, l'architecture et l'urbanisme sont des domaines étroitement liés. Le génie civil s'intéresse davantage à la fonction de l'infrastructure. Le génie militaire s'intéresse davantage à la défense ou à l'attaque des infrastructures ou des personnes. Ensuite, il y a l'architecture, qui s'intéresse davantage à l'esthétique d'un seul bâtiment qu'à sa fonction. Enfin, l'urbanisme s'intéresse principalement à la fonction d'une ville en tant que grand et petit écosystème, généralement en termes de développement ultérieur de la ville. Il y a une ligne de passage entre chacun de ces champs uniques - ils obligent le praticien à passer son temps à regarder des cartes.

Ceux-ci étaient familièrement connus sous le nom de «plans», et les ingénieurs et les architectes les appellent souvent aujourd'hui simplement des plans. Une inspection plus approfondie de ces plans peut permettre une appréciation plus approfondie des différences et des subtilités entre les domaines, qui pourraient autrement être perdues pour la personne moyenne. Ce faisant, il peut donner un aperçu de l'esprit de Léonard de Vinci et de son processus de dessin de différentes infrastructures dans ses cahiers.

Pour illustrer cela, de Vinci Plan d'Imola , Italie ci-dessus, est utile pour explorer chaque sujet. En tant qu'ingénieur civil, il est important de prendre note du nivellement et des voies fluviales ainsi que des structures existantes et proposées à ce niveau à l'échelle de la ville. Un ingénieur civil ne se soucie pas nécessairement de l'esthétique, simplement de la fonction des structures. Un ingénieur militaire penserait de la même manière qu'un ingénieur civil, mais il se demanderait comment utiliser le nivellement, les voies fluviales et les structures pour la défense et la guerre. Cela peut être vu par les canaux et les bouches d'obturation qui semblent être utilisés pour détourner l'eau d'un fossé et les terres agricoles apparentes qui entourent la ville d'Imola.

Le plan d'Imola lui-même est un exercice typique d'urbanisme, semblable à aujourd'hui, où il est souvent lié à l'idée d'améliorer la ville dont les urbanistes ont hérité. Un urbaniste voudrait savoir où étendre la ville ou identifier les zones où il préférerait certains types de bâtiments ou d'utilisations, comme un quartier commerçant dans un emplacement central. Souvent, cela ne nécessite pas de calculs d'ingénierie très avancés ou de calculs numériques.

L'architecture est le plus artistique de tous ces domaines tout en nécessitant encore beaucoup de connaissances mathématiques. Ce plan ne présente pas l'architecture aussi bien que certaines des autres notes de da Vinci, car les plans et les cartes créés par les architectes concernent généralement un seul bâtiment et définissent la disposition des étages et des profils du bâtiment en question. La structure la plus importante à noter sur le plan architectural dans le plan d'Imola est peut-être la tour de garde apparente en bas à gauche du plan, qui montre ce qui semble être un escalier et une cour.

Le croquis brut du pont ci-dessus, bien qu'il soit un excellent exemple d'ingénierie civile et éventuellement militaire typique, n'est pas très bon pour montrer et explorer l'architecture et l'urbanisme car il ne représente ni un bâtiment ni une ville. Cependant, c'est toujours un croquis fascinant car il donne une idée de l'échelle avec l'homme à l'extrémité du pont. La grossièreté du pont est bien montrée avec divers arbres plus petits attachés ensemble par une sorte de ficelle, ce qui peut avoir signifié que cette conception était un projet précipité. Il s'agissait peut-être d'un pont très rapide pour les sections d'un groupe de guerre qui auraient du mal à franchir le fossé, comme les chevaux et les chariots.

Les Grands Ouvrages de l'Ingénieur

Da Vinci n'a jamais cessé de rêver grand, et des preuves peuvent être trouvées partout dans ses cahiers. La photographie ci-dessus d'un des carnets de da Vinci, une partie de la Manuscrits parisiens, représente une conception pour un pont qui traverserait le détroit du Bosphore. Si elle avait été construite, la structure aurait été de 280 mètres, soit un peu plus de 900 pieds et aurait été l'une des plus longues au monde avant la Révolution industrielle . La structure a été conçue et proposée au sultan ottoman Bayezid II pour relier Istanbul à Galata.

Cela peut être légèrement surprenant puisque Léonard était italien. Il était originaire de Florence et a passé de nombreuses années à travailler à Milan - des villes situées au cœur du monde chrétien à l'époque, avec le Saint Empire romain germanique au nord et la papauté au sud. Entre-temps, les Ottomans étaient un empire où l'islam avait été la religion dominante en Anatolie et dans les régions environnantes pendant des centaines d'années. Pour certains Européens, ils étaient considérés comme « le fléau de Dieu .” Ainsi, à première vue, pourquoi un homme du centre chrétien de l'Europe accepterait-il de collaborer avec le « Fléau de Dieu » ?

Il est important de noter que ce point de vue n'était pas partagé par tout le monde et ne prend en compte que la perspective religieuse. Les cités-États italiennes faisaient du commerce directement avec les Ottomans et maintenaient une relation économique solide avec l'empire. Un compte note même que da Vinci a entendu parler de la nécessité d'un dessin directement d'un marchand turc alors qu'il était à Venise en 1499.

Da Vinci en tant qu'ingénieur militaire

Dans une lettre au Duc de Milan en 1482, da Vinci ouvre sa lettre d'accompagnement avec la ligne,

'Ayant, très illustre seigneur, vu et considéré les expériences de tous ceux qui se posent en maîtres dans l'art d'inventer des instruments de guerre, et trouvant que leurs inventions ne diffèrent en rien de celles d'usage courant, je m'enhardis, sans préjudice de qui que ce soit, pour solliciter un rendez-vous pour faire connaître à Votre Excellence certains de mes secrets.

Cela peut être considéré comme un appel clair à l'autorité au sujet de la création d'ouvrages de génie militaire pour le duc. Leonardo avait de nombreuses preuves dans ses cahiers concernant des travaux d'ingénierie militaire étonnants, montrant qu'il avait déjà passé beaucoup de temps à concevoir des armes de guerre. Cependant, cela ne veut pas dire qu'il serait incapable de produire des travaux d'ingénierie militaire moins flashy, comme simplement couper l'eau lors d'un siège, ce qu'il déclare plus loin dans sa lettre.

Alors que de Vinci a créé un schéma pour un char, qu'il mentionne même dans la lettre au duc, l'idée la plus folle de toute sa série de cahiers est peut-être l'image ci-dessus. La 'mitrailleuse' semble être constituée d'un engrenage géant, semblable à une roue à eau, avec des arbalètes à l'intérieur de la roue. C'est difficile à dire au début; cependant, il semble qu'il y ait des personnes sur la machine et une personne à l'intérieur de la roue intérieure. Peut-être sont-ils censés faire tourner la roue et recharger les arbalètes afin de maintenir ce qui aurait été une cadence de tir inimaginable pour la journée. La première mitrailleuse qui pourrait être comparable à cet appareil serait la Gatling Gun, qui n'était pas inventé jusqu'en 1861 pendant la guerre civile américaine , 400 ans plus tard !

Da Vinci en tant qu'architecte

Naturellement, le génie et les capacités de Léonard de Vinci ne se sont pas limités à l'ingénierie. En tant qu'architecte, da Vinci avait beaucoup de notes dans ses cahiers sur les plans centralisés des bâtiments, et dans le cas de l'image ci-dessus, des mathématiques et des notes sur la toiture. On ne sait pas exactement ce que les mathématiques calculent, car Leonardo a omis des unités dans le calcul. Cependant, après avoir inspecté la page et vu que les notes et les détails concernent principalement les tuiles et les bardeaux, da Vinci tentait peut-être d'additionner la quantité requise de bardeaux pour la maison en arrière-plan.

C'est une page assez curieuse du carnet de Vinci car elle ne semble pas follement révolutionnaire au premier abord, mais c'est sa banalité typique qui est intéressante. Da Vinci était un homme brillant , mais il montre également son travail de maths directement sur la page. La beauté de cela est que cela montre que da Vinci n'était pas un sorcier mais devait calculer et montrer son travail comme tout le monde.

Une chose intéressante à noter est que da Vinci semble explorer différents types de toiture et même le motif et l'ancrage des motifs. Tout en bas à droite de la page, on peut voir un simple toit couvert de planches. Bien que cela puisse fonctionner, notamment grâce aux techniques et aux matériaux modernes, le premier problème serait les lacunes lorsqu'il pleut. Da Vinci vient peut-être de dessiner cela comme un exercice en le comparant à sa toiture proposée ailleurs sur la page.